Работа капитана речфлота по сложности круче всякого моряка иной раз. И лётчика тоже. А потому читать дальшесвоих местночтимых святых, пусть и не канонизированных официальными органами церкви, хватает в каждой местности. Из центра Евразии есть серьёзная водная артерия,что тянется до Ледовитого - и это Енисей впадает в Ангару, а не как на карте нарисовано. Так вот, всякий живущий на ангарских водах знает, что проходить над затонувшим пароходом "Карл Маркс", к примеру - при плохой погоде шансов больше половины, что эта тварь опять на дне ворохается и запросто уже к аварии всё подготовила. Причём канон Николаю Мирликийскому можно и не успеть прочесть, а вода в реке даже летом тёплой не бывает... даром, что острова кругом - течение тоже нехилое. Так вот, однажды пришлось крупно встрять так одному капитану в туман - полное молоко, а тени уже больно такие... живые, знаете ли, и понял мужик, что доплавался. Дальше - обычная в таких катастрофических делах мистика - отпихивает его кто-то в белом мундире, дескать, дай сюда, пройдём щас... А как прошли, и нет этого кого-то, что вместо Николая выручать явился. Мужик был не робкого десятка, на берегу братьям по ремеслу рассказал - а те и своим опытом подобных эпизодов поделились. В общем, весь цех речников в курсе давно и если какая засада, уже свыше полувека на помощь Сан-Васильевича кликает. И ничего-то с этим коммуняки да интеллигенты ни тогда, ни сейчас поделать не могут. Потому что не они корабли водят - и в присутствии речника языки прикусывают сразу свои змеиные. Так что спасибо тебе, что ты был и есть, адмирал. От всей "Брунгильды".
